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各國汽車VOC相關法規

1

歐盟

歐盟于2005年制定的《有關化學品注冊、評估、授權與限制制定》(Reach法規)對汽車相關材料做了部分規定。

2

美國

美國環保局要求汽車制造廠所使用的材料必須申報，并必須經過環保部門審查以確保對環境和人體危害程度達到低點后才能使用，另外，美國加州65提案中對VOC的限制為室內空氣總揮發性有機物含量低于0.5mg/m3。

3

俄羅斯

俄羅斯也在1999年制定并實施了P51206-98號“車輛車內污染物評價標準及方法”的國家標準，對汽車室內空氣進行規范。

4

德國

德國環保署與德國汽車制造學會聯合制定的“德國汽車車內環境標準”相關規定，車內裝飾，坐套墊、膠粘劑等裝飾材料含有的苯、甲醛、丙酮、二甲苯必須低于德國汽車內環保標準、如甲醛含量不能超過0.08mg/m3。

5

日本

日本汽車工業協會制定了JASOM 902：2007《自動車部品-內裝材-揮發性有機化合物散發測定方法》，專門針對汽車零部件及裝飾品VOC測定方法。

6

中國

我國的VOC法規：2004年7月14日，國家環保總局在北京召開標準開題認證會，正式啟動國家環保標準《車內空氣污染物濃度限值及測量方法》的制訂方法;2008年3月1日，由國家環境保護總局牽頭制定的《HJ/T 400-2007車內揮發性有機物和醛酮類物質采樣測定方法》的行業標準實施;2009年底，環境保護部公布了《車內空氣揮發性有機物濃度要求》(征求意見稿)，該《要求》規定了車內空氣中揮發性有機物的濃度要求，并確定了以苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、乙苯、甲醛、乙醛和丙烯醛等作為主要控制物質;2011年，環保部與國家質檢總局聯合發布《GB/T 27630-2011乘用車內空氣質量評價指南》國家標準，并于2012年3月1日正式實施。《指南》規定了車內空氣中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛的濃度要求。

GB/T27630-2011是中國首次就乘用車內空氣質量發布國家標準，填補了我國車內空氣質量長期無標準的空白，使我國市場上的乘用車車內空氣質量終于有法可依。標準主要適用于銷售的新生產汽車，使用中的車輛也可參照使用。

二

汽車VOC污染的主要來源與危害

1

汽車VOC污染的主要來源

汽車VOC污染主要由汽車零部件和內飾材料中所含有害物質的釋放組成。汽車零部件和內飾材料中所含有害物質的釋放，主要包括汽車使用的織物、塑料和橡膠部件、油漆涂料、保溫材料、粘合劑、密封劑等材料中含有的有機溶劑、添加劑、助劑等揮發性成分。汽車內部VOC污染主要包括苯、甲苯、二甲苯、甲醛等。汽車內部難聞異味主要來源于車內材料釋放的揮發性物質。

2

汽車 VOC污染的危害

汽車VOC的主要影響因素有苯、甲苯、二甲苯、甲醛和總揮發性有機物(TVOC)以及汽車排放污染物進入車內的有害氣體污染物等。VOC對人身健康的危害常見表現為：心臟病、哮喘等慢性疾病;氣喘、皮膚等急性疾病;食欲不振、惡心等不適反應。總揮發性有機物會引起機體免疫功能失調，嚴重時可損傷肝臟和造血系統。甲醛被世界衛生組織確定為可致癌物質，對神經系統、免疫系統、肝臟等均有毒害，而短時間內吸入大量苯會導致急性中毒主要表現為神經系統癥狀。

三

中國汽車 VOC檢測相關標準

目前，我國出臺的有關汽車VOC的直接標準有兩個，

HJ/T 400-2007《車內揮發性有機物和醛酮類物質采樣測定方法》和GB/T 27630《乘用車內空氣質量評價指南》