rcw0357.cn-欧美一区二区三区成人片在线,亚洲精品乱码久久久久久不卡,无码人妻少妇色欲AV一区二区,日韩精品无码一区二区三区不卡

隨著我國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車內(nèi)飾VOC（常溫容易揮發(fā)的有機化合物，較常見的有：苯、甲苯、二甲苯、乙苯、甲醛、乙醛、十四碳烷、乙醇類和酮類等多個種類）的排放日益為人們所關注。環(huán)保、健康、安靜的車內(nèi)空間一直都是汽車行業(yè)永恒的話題。隨著汽車輕量化發(fā)展趨勢，改性材料在汽車上的使用比例越來越大，塑料件也成為汽車VOC檢測的一大部件，當汽車內(nèi)用材料有毒揮發(fā)性氣體達到一定濃度時，短時間內(nèi)人們會出現(xiàn)頭痛、惡心、甚至抽搐等癥狀，并會損傷肝臟、腎臟、大腦和神經(jīng)系統(tǒng)，對人體健康有嚴重的威脅。

為了除去塑料中氣味和VOC成分，通常通過在材料中添加除味劑來解決，目前常用的塑料除味方式有以下四種：萃取脫揮法[1]、添加物理吸附劑[2]、添加遮味劑法[3]和添加化學除味劑[4]。航天凱恩在低VOC材料開發(fā)上取得了較強的技術突破，通過合理的配方設計和生產(chǎn)工藝與設備的調(diào)整，采用化學除味劑和萃取脫揮法，輔以嚴格的質(zhì)量質(zhì)控，開發(fā)出了一系列性能的低VOC材料。

1 實驗部分

1.1 主要原料

氫調(diào)法聚丙烯、常規(guī)降解法聚丙烯、增強填充劑、抗氧劑、光穩(wěn)定劑、除味劑為市售或進口產(chǎn)品。

1.2 儀器和設備

雙螺桿擠出機，SHJ-35型，南京誠盟機械有限公司；注塑機，SA900-260型，寧波海天塑機有限公司；氣相色譜-質(zhì)譜聯(lián)用儀，DSG型，美國Thermo Fisher公司；頂空進樣器，G-1888型，美國安捷倫科技有限公司。

1.3 試樣制備

將增強填充劑、增韌劑和其它助劑與聚丙烯按一定比例加入攪拌機中，以500r/min轉速攪拌5min，將上述混合物置于雙螺桿擠出機中，于180-220℃下熔融擠出造料，將造出的料子在注塑機注塑制得直徑為12cm厚度為3mm的圓板，將樣片放入10L的密封袋中，充入適量氮氣，加熱使VOC氣體散發(fā)，用DNPH管吸附醛酮類物質(zhì)，用HPLC進行檢測；用Tenax管吸附苯烴類物質(zhì)，用ATD-GC-MS檢測，測得數(shù)據(jù)，其中VOC含量按照福特VOC總成測試方案進行測試。

2 實驗方法與結果

2.1 聚丙烯材料的選取及對比

圖1 兩種聚丙烯VOC含量與PP含量的關系曲線

從圖1可看出，在相同的質(zhì)量分數(shù)下，氫調(diào)法生產(chǎn)的聚丙烯樹脂明顯比常規(guī)降解法生產(chǎn)的PP樹脂VOC含量低。主要原因是常規(guī)降解法生產(chǎn)的聚丙烯樹脂會殘留部分過氧化物，而這部分過氧化物會分解產(chǎn)生一些低沸點揮發(fā)性物質(zhì)，從而導致其VOC含量較高。

2.2 除味劑加入的影響

在擠出加工過程中，先不抽真空，考慮加入除味劑對聚丙烯改性材料中VOC含量的影響。

材料A:氫調(diào)法聚丙烯+增強填充劑+抗氧劑+光穩(wěn)定劑

材料B:氫調(diào)法聚丙烯+增強填充劑+抗氧劑+光穩(wěn)定劑+除味劑

表1 除味劑對改性聚丙烯VOC含量的影響

從表1可以看出，在不抽真空的條件下，該除味劑并不是完全通過較高的吸附力和相應的化學鰲和作用降低材料的VOC含量，而是在擠出加工過程中，除味劑受熱熔融，釋放出低沸點液體形成大量微泡，這些微泡可以與材料產(chǎn)生的低分子物質(zhì)互溶，以氣體形式從擠出機機頭和出氣孔散發(fā)出去，除去改性聚丙烯塑料在加工和使用中樹脂和添加劑可能出現(xiàn)釋放出來的VOC，材料中VOC含量降低約為11.7%。

2.3生產(chǎn)工藝的調(diào)整

表2 不抽真空、單真空和雙真空抽氣工藝制得材料的VOC含量

注：材料1為不抽真空制得改性聚丙烯材料；材料2為單真空抽氣制得改性聚丙烯材料；材料3為雙真空抽氣制得改性聚丙烯材料。其中N.D.表示未檢出或小于檢出限值。

在加工溫度不高和適量除味劑加入的前提下，擠出設備應保證排氣暢通、真空完好，進行螺桿排列研究，通過雙真空抽氣與不抽真空及單真空抽氣制出的材料VOC含量對比，雙真空抽氣可明顯脫除改性聚丙烯中的揮發(fā)性小分子物質(zhì)，使改性聚丙烯中的VOC含量大幅降低，從原來的16182.5μg/m3降到8624.1μg/m3。

3 結論

通過選取氫調(diào)法制得的原材料和適用于聚丙烯材料的除味劑，調(diào)整生產(chǎn)工藝并增加雙真空抽氣設備，可從源頭上制得低VOC改性材料。該材料大大降低了材料中易散發(fā)的小分子，其VOC含量遠遠低于各大主機廠的要求，從源頭上根本有效的改善了汽車車內(nèi)空氣質(zhì)量，給廣大消費者一個健康、安全的駕乘環(huán)境。

文章來源于DT新材料一DT高分子在線